2009年12月 アーカイブ

　こんにちは～！年賀状のコメント考えるのに1時間もかけた管理人です。今日、

年賀状を作り、まだ出していないのですが…。まあ、明日には間に合いませんね。

市内だったら届くかもしれませんが…。作っている時名簿を見てみると、だんだん

出す人が少なくなってきましたね…。小学校や幼稚園の時の友達に年賀状を出す

機会が無くなりましたね。

　さてそんなことは置いといて、今年最後のブログなので南海ネタで締めくくろう

と思います。今年も南海電鉄は色々な動きがありました。難波駅リニューアル工事

の完了、8000系の増備、天空デビュー、6100系の運用終了、本線のダイヤ改正、

6200系のVVVF化など、今年も色々なことがありました。管理人が選ぶ、もっとも

大きい出来事は1つは6100系の運用終了ですかね？まあ、車体が無くなったわけ

ではないのですが、形式がまた1つなくなるというのは寂しいですね。あと1つは

天空のデビューです。今まで私鉄で観光列車を走らすことがなく、この天空に

よって今までの常識を変えたと思います。天空に使われている車両はもう40年

経ちますが元気に頑張ってほしいと思います。

　最後になりましたが、ホームページを開設して、8ヶ月経とうとしていますが、

本当にありがとうございます。皆様のおかげで10000アクセスまでもう少しという

ところまでくることができました。こんな管理人ですが、来年はもっと発展できる

よう頑張りたいと思いますので、これからも応援よろしくお願いします。

では、さようなら！

こんばんは。最近はきちんと更新している管理人です。昨日の話らしいのですが、

北海道の方でキハ40系と除雪車が正面衝突して、乗客全員と除雪車の係員が怪我

したみたいです。駅に停車するために速度を落としていたので、怪我で済んだ

らしいのですが、安全にはやっぱり気をつけてほしいものです…。

さーて、今日もどうせだから南海ネタで行きたいと思います。今日のテーマは

2000系。2007年より本線に一部転属した2000系。7000系置き換えと新型ATS設置に

伴う予備車の確保により、24両入ってきました。よかった点としては、昼間の

輸送調整がしやすくなったり、加速度が上がった（2.5→3.1㌔）点です。しかし

どちらかというと悪い点の方が多いと思います。起動音が大きくて周辺住民の

迷惑になっていたり、朝や夕方の時間にかなり混んだり、沿線でイベントがある

時はすべて車庫で留置したり、他の車両と共通性を持つことができない（ダイヤ

の乱れの時にやりにくい）などなど色々問題があります。だからといって、支線

に飛ばすことなんかも性能上できひんし…（2両で1ユニット組んでいるため）

1時期特急サザンの一般車に2000系を改造して組む話もありました。

そもそも、21000系の置き換え用のためデビューして32両で製造を打ち切る予定

だったのに、22000系と相性が極端といってもいいほど悪くて、追加で32両作る

羽目になったわけです。そこで22000系を2000系と合うように改造したら、どうにか

なったと思います。まあ、あと何年活躍するか分かりませんが頑張ってください。

ではさいなら。

こんにちは。最近、南海8000系の鉄道日記のくせに南海の話題が全くないという

お言葉をいただきました。まあ、正直なところ南海の話題全くと言ってもいいほど

ないんですよね…。撮影行こうにも本線に臨時列車が走ることなんかないし

（去年ぐらい？に準急の高石行きが走ったけれど…）、7000系のリバイバル塗装

みたいに話題の車両も本線にないし…。まあ、サザンを置き換える新型車両が

8000系の製造両数を変更させて2、3年で出てくるという噂が流れ、高野線特急に

新型車両を導入するという噂も流れてますし…。これらは単なる噂に過ぎない

ですが、もし仮に新型サザンが出たら今あるやつはすぐに置き換えられる可能性は

高いと思います。ひょっとしたら、高野線に転属する可能性もゼロではない!?

（性能的には11000系と大差ない）っていうことできょうはここまで。さいなら。

正月まで後何日か数えている管理人です。正月の目的はもちろん…、あれですよ

ね。あれを考えるよりももっとやらないといけないことが！それは年賀状です…。

まだ年賀状を全然つくってないです。もう25日を過ぎましたし…。時間があれば

裏を合宿かなんかの写真を載せたいのですが、そんな時間があるかどうか…。

まあ、そんなことは置いといて、マジでネタなくなった～、なんてことはない

ですが、もうそろそろそんな台詞を言わざるをえない時がきそうです…。

まあ、今日はダイヤ改正の続きでJR西日本のことでも…。北陸特急で23往復中

22往復が681・683系の運用になり、485系が1往復になってさらに6両になるみたい

です。パノラマの6両も見てみたいものですが、寂しいですね。683系4000番台が

10往復運用につくほど増備され、485系を追いやってます。一応、183系化改造で

車両は残っているものの、485系として車両は無くなっているわけで、無くなるのも

時間の問題です。残された時間、頑張ってほしいと思います。ではさいなら！

こんにちは。昨日は更新するの忘れてました(笑)　昨日はなんばまで初めてきた

みたいで、行きたかったけど結局行ってないです…。まあ、これからもチャンスは

あると思うので、次は撮りに行きたいですね。

そんなことは置いといて、今日は新幹線のことでも話しようと思います。2月28日

で東海新幹線から500系が消えます。色々と使いにくいのかもしれませんが、やはり

ギネスにも載った500系がなくなるというのは寂しい限りです…。N700系もかっこ

いいといえばかっこいいと思うのですが…。500系をこだま専用に使うのは

ちょっと…。だんだんネタが無くなってきたのでここまで。さいなら！