2009年9月 アーカイブ

皆さん、新型インフルエンザには気をつけてください。
僕らの学校でも中一が新型インフルエンザで約30人が休んでいるみたいで
明日から一週間学年閉鎖になるみたいです。当然文化祭の日は登校禁止で
来たら処分を受けないといけないことになるみたいです。

さて、高野線の6511Fがついに試運転をしたみたいです。車内はまだみたい
ですが、その他は改造を終えてるみたいです。VVVF化にスカート取り付け、
スピーカー取り付けなどみたいです。たぶん4両単独でも運転できるものと
思われます。そうなると運用も自由になりますね。これから、もっと改造
されると思います。運用開始はまだ先ですが、千代田工場開放の時には
たぶん出来て公開するものだと僕は思います。時期が時期ですし…。
楽しみですが、その日学校かな…。土曜日やと思うし…。

では、久しぶりに合宿の話でもしたいと思います。たらたら語りますが
ご了承を…。

8月8日（土）
僕らは、由布院から撮影地までしばらく歩く。あのあたりは温泉しか
ないものだと思っていたが、そうでもなかったかな？田んぼもあちこち
にあったし…。そして撮影地に到着。ここで昼飯。鶏飯をいただきます。
そして、色々としていたら何の予告もなくゆふDXが通過。撮り損ねました。
その後からは、失敗もなく撮ることができたのですが、ゆふDXが撮れ
なかったのは悔しい…。まあでも由布院の森を撮る事ができたのでいいと
しますか！そして、駅に向かって歩き、少し道を変えて歩いてみると
由布院で初めてコンビ二を発見！そこでおやつ的なものを購入。大分まで
頑張ります。帰りもキハ220系の単行列車でした。由布院発車時点では
まだ空いていたのですが、だんだんと客が乗り込み、気がつけば朝の
南海線の準急並みに混みました…。どうやらこの日大分市で花火大会などが
あったとのこと。こんな日ぐらい増結を！そしてそのまま大分に到着。
この日宿泊する予定の旅館に向かいます。途中少し迷いながらも旅館に
到着。部屋に行くと｢ジャンプ｣が何冊か机の上に。でもよく見てみると、
1年半前のやつなんですね。そして夕食をいただき、UNOをしたんですけど、
お京急さんがとんでもないルールを作られまして、それに僕が当たってしまい
最後先輩方2人と僕でサバイバルになりました。結局僕が負けてしまいました。
あまりにも勝負が長かったので、終わられた先輩方はコンビ二などに
行っちゃいました。その後僕は風呂に入り、明日のために自由席券2枚を
購入。帰ってきて、エンタを見ました。面白い芸人はほんま面白いですね。
エンタが終わり、先輩方と話をしてから、寝ました。結構疲れました…。
ついに次の日が最終日。どうなるのでしょうか？

ではまだまだ続きそうなのでまた明日～～～!!!

明日はテスト。テスト勉強嫌です…。

こんにちは。約2週間ぶりの更新です。今日から基本的に更新して
いきますのでよろしくお願いします。でも、今週は文化祭などの
関係で更新できないこともあるかもしれませんが…。（普通に
10時帰宅とかになるので…）

では、まず何の話からいこうかな？やっぱりここは南海線の話題から！

南海本線は10月4日（日）のダイヤ改正でついにサザンの全車座席指定が
なくなってしまうみたいです。これにより、サザンの幌付き車は不定期回送
以外見れなくなります。何かサザンを増発するために全車座席指定を
取りやめ、一部座席指定にするとのこと。まあ、今平日の昼間は2～3本
が住ノ江で昼寝しているので、それを活用するにはいいのかもしれませんが、
たぶん朝の上りは激混み確実と思われます。まあ、これで5編成使用、
2編成が住ノ江か和歌山で予備となると思います。この10000系も置き換えの
うわさも出ているので、これからの動きに要注意です。

まだまだ余ってるから、特集として南海線の未来予測（10年後）を
してみたいと思います。

10000系
8000系が増備されてきて、車内も老朽化が進み従来にかわる新しいサザン
（Ｎ10000系？）が出ているかもしれない。旧1000系の機器も使っているし、
30年以上経つので全部廃車になっているかもしれない。もしかしたら、
車内更新して8000系と連結対応になることも考えられる。

50000系
25年経つので車内更新すると考えられる。しかし、関西空港の客や
なにわ筋線の関係などでもしかしたら、新型車両がでるのかもしれないし
うまくいかなければ4両化もあるかもしれない。場合によったら、貫通型
改造も考えられなくもない。

1000系
25年以上たっても安泰であろう。車両更新をするかどうかは微妙なところ。
しかし、南海線の主力形式として活躍していることは間違いないであろう。
8000系との連結も日常的にあると思う。

では、明日！