2009年7月 アーカイブ

今日でやっと学校の補習が終わりました！
1学期間結構長かったー…。

さて、夏休みになりますと、JR各社が色々と臨時列車を
出しますね。中には超レアの車両まで…
そんな中、南海線はまったくと言ってもいいほど臨時列車の
運用がないんですね。一番最近で去年、堺浜でどっかの
音楽会社がコンサート開いた時に高石行きの準急が
走ったぐらいですかね…。まあ、過去には定期で毎日1本
あったのですが（周辺の学校のため？）、2005年に
なくなってしまいました。さらに、高石始発の準急も
無くなってしまいました。そのせいで混雑した準急に
毎日乗っている僕ですが…。

これから、基本的に毎日更新するのでよろしくお願いします。

後1日でとうとう夏休みがやってきます。
やっぱり僕らの学校はただで休ませてくれないので、
宿題が大量にでます…。でも、宿題だけで夏は
終わらせません！！僕らのクラブでは、
4泊5日で九州に行きます！まあ、撮影するのが
目的です。やっぱり、向こうに行ったら、
ＳＬ人吉は撮るべきでしょう。後は大畑の
スイッチバック。今、あまりないスイッチバック。
僕もどういうのか分からないですが、すごいらしいです。
楽しみです。撮るのは気動車だけではありません。
もちろん、九州の485系も撮ります！もうすぐ
なくなるので大事にしたいものです。

そして、なんと言っても一番楽しみなのは、
寝台列車に泊まること～！！とは言っても
九州には寝台列車はありません。では、
どういうことか？それは阿久根にある
なは用の車両に泊まるのです！！
（もちろん動いたりはしませんよ）
デュエットとＢ寝台があるのですが、
どっちでも寝てみたいです。皆さんだったら
どっちがいいですか？

では！！！！

まあ、今日の雨は酷かったですね。バケツをひっくり返した
ような感じでしたから、帰るのが大変でした…

そういや、近鉄の冷房がまったく効いてなかったのは
気のせいでしょうか？弱冷房なんですが、蒸し暑かった
です。シリーズ21だからなのか、ただ単に弱冷房だから
なのか分からないです。でも、弱冷房でも、もう少し
涼しくしてもらいたいものです。

後、大阪線の車両のボロさをどうにかしてほしいです。
奈良線に関してはシリーズ21が大量に導入されて、
サービスがよくなった？と思うんですが、
大阪線のシリーズ21は、なんと14両!?
少なくありません？5800系を入れても、
奈良線が158両に対し、大阪線が26両ですよ！
奈良線を使うので大阪線は関係ありませんが、
大阪線にも是非シリーズ21を！！

では！！！

今日は、短くいきたいと思います。
ほんとうなら、さっきうち終わったんですが、
全部消してしまっていちから書き直しています。

今日はただ終業式があるだけでした。
（だからと言って休みになるわけではないですが…）
そしてクラブ、そしてお家に帰るのでした。

明日どっか出かけたいですが、月曜までの宿題が
残っているので、頑張って終わらせます…。
やっぱり悲しい。宿題で休み終わるの…


下のアドレスは僕のブログ二号です。
非鉄ですが是非見て下さい。
下のをアドレスのところに貼り付けたらいいです。

http://ameblo.jp/fudannoore/

これを聞かれると答えるのが難しいです…。
南海ファンとしては、ラピートと答えたいところ
だけれど、なんか微妙やしね。だからといって
はるかもなんか…ってなことで総合的に考えたい
と思います。まず、デザイン的には、やっぱり
ラピートの方がかっこいい！前面なんか斬新やし、
車体の色もあってるし、さすがじっくり考えた
だけのことはある！はるかはどちらかというと
クールな感じですな。そして、窓。これは
はるかの方が好きです。やっぱり普通のが、
一番いいです。個人的にも丸窓はあまり好きじゃない
んで…。んで車内。これはラピートの方が高級感
があっていいんちゃう？スーパーシートも
かなりゆったりしてるし、料金的にも安いし。
ただ難波からやから、利用者が少ないのは確かなん
だけど…。
まあ是非あなたも一回体験乗車してみてはいかがでしょうか。
ただ、不正乗車はだめですよ。いくら検札に来ないからって…。