2009年6月 アーカイブ

本日、学校の帰りに初めてさよならヘッドマーク
をつけた6100系を見ました。よく、39年も活躍しましたよね。
もしそれが他の鉄道会社だったら、もう、
廃車になるところですが、ここが他と違うところ。
南海はまだまだ活躍させます。
そんなこともあり、47年もたった6000系も未だ
1両も廃車なく活躍しています。それは喜ばしい
ことですが、やっぱり旅客サービスの低下に
つながるんですね。鉄ファンなら古い車両が
走っていてもいいんですが、乗客からしてみたらね・・・。
いくら車内更新したとはいえ、6000系でもう25年たちます。
本当なら廃車したいところですが、経営事情が関係して
来るんですね。そのためか、6000系をもう一回
車内更新して、ＶＶＶＦインバーター化するみたいですね。
っていうことは半世紀走ることは確実。
60年も走るかもしれませんね。
南海線の7000系は少しきついと思いますが、半世紀は
頑張ってほしいところです。

では！

今日は、7時間でいつもよりも疲れました。
まあ、自習の時間もあったからよかったんだけれど
さすがに7時間目だったからさすがに疲れてました。

さて、今日は何の話しようかな？
やっぱ、今日も南海の話題へＧＯ！

まず、堺駅に到着すると・・・
なんと、サザン用の車両が1番線で退避してました。
たぶん、不定期回送だとは思うのですが、サザンの
4両ってやっぱり珍しいでしょ？普段から見れないし。
何か1番線に停まっているサザンがおかしく見えて
きました。
後は、普通の運用に7000系4両（2+2）が入ってきました。
これも、1年に1回入るかどうかというぐらいレアです。
4両単独もみて見たいものですが、さすがに無理が
あります。回送なら話は別ですが、定期運用で入ったら、
もしもの時、自力運用ができなくなりますから・・・

更新時に余計なことをしなければ、今も4両でも走れ、
8000系もデビューしなかったのに・・・

では、さいなら。

今日、南海のホームページを開いてみると・・・
僕にとってビックなニュースが2つもありました！
（他の人にとっては1つだけだと思いますが・・・）

1つは皆さんのご存知の通り、6100系のさよなら運転
（というより運転最終日）が7月5日だということです。
その日の詳しいダイヤは南海電鉄のホームページを
見てもらうとして、運転最終日まで2週間もありませんね。
まあ、車番と台車が変わるだけですが、6100系が廃形式に
なるわけですから悲しいものです。6100系に一回乗ってみたい
ものです。（実は、一回も乗った記憶がないんです）
独特の乗り心地を体験して撮影したいです。
でも、最終日テスト一週間前に入っているので行けません・・・
ショックです・・・

そして、後1つは・・・
阪堺電車の運行形態が大きく変わることです。
7月4日のダイヤ改正から、浜寺駅前～恵比寿町
が浜寺駅前～天王寺駅前に変わるみたいです。
天王寺に行きやすくなるので、いいのかも知れませんが
日本橋まで行くのには不便になります・・・。
まあ、楽しみです。

では、さいなら！

今日は土曜日ですけど、僕らの学校は授業があります。
とはいっても午前中ですが、午後からは地獄の英語の
補習と、ある意味天国？な部活があるわけです。

今日の朝、高野線で1003Ｆ+1032Ｆという一般色同士
の連結を初めて見ました。これは極めて珍しいパターン
だと思います。南海線では10年ぐらい前は1000系の8両
は日常茶飯事だったのですが、今は8両を組む場合、
4両+4両（2両+2両）が基本になったため、1000系一般色
の8両をみる事ができなくなってしまいました。
まあ、今こうやって一時的ですが、1000系の一般色同士を
見れることはやっぱりいいですね。本線に復帰するまでに
高野線で活躍する1003Ｆを撮りに行きたいのですが、
やっぱり時間がね・・・ないですわ。週末課題として、
担任が半端なく宿題を出すもんですから、撮りに行けないかも・・・
でも、1回は行きたいです！

今日のクラブでは合宿の話が出ましたが、いいですね、九州。
九州行きたいです！でも今回の合宿結構行くやろうな。
中1生8人も入ってきたからね。340人中8人、だいたい40人
に1人という計算になりますわ。僕らの説明がよかった
からかな？（笑）僕らの学年なんか420人中3人だから、
140人に1人、「鉄」人口がかなり低いです。入ってきた人
が多いおかげで20人教室がかなり狭いです。（全体で
30人超えてるぐらいですかね。かなり増えました）
これからが楽しみです。

では、さいなら。

３日ぶりぐらいになりますかね、ブログの更新。
最近色々とありまして（というより数Ａの点数の
酷さにショックを受けていた・・・）、ブログ
の更新をする気になれませんでした。まあ、今日は
古典のテストが平均よりちょっと上だったので、
少しテンションがあがりました！（とはいっても、
まだまだテンションは上がりきっていませんが・・・）
明日のクラブで元通りに戻したいと思います。

さて、僕もつい最近（とはいっても１週間前）、
6100系がもうそろそろなくなるという話を聞きました。
とはいっても、廃車になるわけではなく、台車を履き替えて
車番が変わるだけの話ですが、南海ファンにとったら何か
寂しいです・・・。6100系も3年ぐらい前までは結構残って
いたんですが、7020系の登場で3000系が廃車になり、
台車履き替えでとうとう1編成になりました。
先輩によると、今月の間は大丈夫らしいので、是非撮りに
行ってはいかがでしょうか？ただ1編成のため、来るかどうかは
分かりません。車庫で昼寝も考えられますので。

ここで過去の話を一つ。昔南海電鉄では、ステンレス車を本線に
普通鋼製を高野線に導入するはずだったんですが、当時本線での
踏切事故が多く、今みたいになったみたいです。今みたいに
なってくれたからこそ、8000系もできたわけですが・・・

では、日曜日に会いましょう！