カスタム

ピンクM4の整備です。

Hホップが上手くかかるようにインナーバレルを削りました。効果があると良いのですが…f^_^;

それからメカボをバラしてM4タイプのシリンダーに交換しました。ノーマルピストンの金属歯の
次が欠けてましたが、替えがないのでこのまま…次は半分金属のタイプのピストン買ってみよ。ピストンヘッドが緩んでいたので、この前買ったネジロックで固定。

最後にナノカーボングリスを薄く接点に塗ってみました。

その結果、初速はホップ無しで91まで上がりました。ホップかけても80後半はあるはずなので満足です。

結構失敗ばかりで大変ですが、少しずつ結果が出ているので楽しいです。

次はピンクM4の整備だ～ヽ(≧▽≦)ﾉ

まず、ピンクG36Cのホロサイトがあの世に旅立ちましたので、マルイG36Kのキャリハンスコープを取り付けました。そのままでは可愛くないのでレーステープをつかって可愛く塗装。フォアグリップもブラックのタンゴtypeに変更。ピンクとブラック…可愛いだけじゃなく小悪魔感もプラスです（笑）

ぶっちゃけスコープは飾り…このままではアイアンサイトが使えないので、蛍光アクリル板で自作。結構見やすいです。

今回は内部カスタムを施します。

モーターをZC製のスタンダードモーター（eg1000と同等品らしい…1780円）
ピストンは安かったポリカピストン。
ピストンヘッドをSHSのアルミピストンヘッド。
メカボのピストンレールのところをコンパウンドで磨きまくり。
ギアとスプリングはそのまま。
チャンバーパッキンをライラクスのフラットパッキン。
押しゴムはHホップタイプの物を使用してみました。

結果。

バッテリーはマルイ純正ニッスイ8.4v。初速は85、適正ホップで84くらい。サイクルは14.5。ホップは調整がシビアに…弾道は良くなった気がするが、スコープで見ると結構バラける。

次回に向けて…ゲームに使った感じは不自由はなく、ヒットもよく取れるので満足。しかし初速が90台にいってほしい。気密は取れているので、インナーバレルが短いのにフルシリンダーなのが原因だと思われる…そのうちM4シリンダーを買うか…穴を開けます。

アクリル板のアイアンサイトは見やすくてGood。

お客様にアドバイスを頂いたのでホップを安定させるためにバレルとチャンバーを改造します。

頑張るぞーp(^_^)q

G36K復活です☆

初速が適正ホップで70前半まで落ちていたので、メカボばらしてグリスアップ。それだけで初速が91、適正ホップで86位まで回復しました。ピストンのOリングの換えがあればもうすこし上がったのかなと思いますが、また次回にしときます。グリスアップって大切ですね。

スコープをUTCのスコープに変更しました。2倍のスコープが欲しくて通販で6000円くらいのを買いました。安いからちょっと不安でしたが、届いた物をネットで調べると…UTCはマルイにスコープを供給している中国メーカーの品らしく、マルイのスコープと同等品らしいです。なかなかいい買い物をしたのかな？まだスコープに慣れてないので、練習して使いこなせるように頑張ります！

エアコキM16の塗装をしてみました。

あまりスプレーって使ったことないので…下手くそです(*_*)
最初は塗料がたれても削り落としていましたが、途中から面倒くさくなったので、イマイチな出来です。

薔薇を入れてみました(ｰ ｰ;)

次回はもっと綺麗に出来るように頑張ります(´▽｀)