カスタム

メカボを取り出しました。なにやら純正のメカボは溶けた？らしいので社外品のクイックスプリングチェンジシステムのメカボが入っているようです。普通にメンテして組んでメカボ固定するためにストックをつけようとしたところ、ネジが10mmほど長いようです。気合いで切り取ってネジ込んだら、スプリングガイドがハズレてえらいこっちゃに…まだ長かったようです（；＿；）

なんとかほどほどに組めたので試運転したらロックします。しまいにゃ動かなくなりました。開けてみたら配線がピニオンギアに接触して千切れかけ…配線取っ替えです………海外製は手がかかりますね。どうなることやら;^_^A

チームを抜けるΣ君から壊れたD-boysのM4を譲ってもらいました。

なかなか私のおこずかいでは買えないフルメタルです。初めての4面レイルで超テンションが上がります。

とりあえず状態的にアウターバレルがちょん切ってあります…これは使えないな…あと、ストックとトリガーロックピンが紛失してます。そしてメカボが壊れてるらしい。

早速、エチゴヤ空港店に行ってきました。UFCのアウターバレルとトリガーロックピンを購入！アウターバレルはフレームの付け根を削らないとしっかりハマらないらしい。店長さん、アドバイスありがとうございます！

家に帰って早速取り付けです！まずフレームを削って、アウターバレルを付けて…ん⁈レイルがチョイ下に曲がってる…プラハンで叩いて修正してたらチョイ凹んじゃいました…いいよ、フォアグリップで誤魔化すから(´-ω-｀)

ジャンクのマルイM16の固定ストックも付きそう！

とりあえず仮組み完了。

次はメカボだー‼︎

BOSSのMP5をメンテ中です。とにかく動作が悪かったらしい。配線を取り替えて、ヒューズレスカスタムだったので新しく付けました。BOSSはリポバッテリーに変えたからね。

ボディーも傷だらけだったので塗装かけました。

動作は改善しましたが、初速がイマイチ。もう一回分解だー( ✪ฺД✪ฺ)

外で撃って弾道を確認！使えます！

早速デコってみました☆G36とは違い、線の細い感じのM4はパンチングのカッティングシートではイマイチでしたので、ワンポイントでレーステープを貼ってみました。なかなか似合うでしょ(*´Д｀*)

給弾不良の原因はチャンバーのスプリングが紛失していたのと、マガジンハウジングの隙間が原因でした。スプリングを調達し、マガジンハウジングにはアルミテープを三重に貼り付けたら解決しました。