2011年09月　アーカイブ

2012のＫａｗａｓａｋｉニューモデルの画像が手に入りましたのでちょっと画像だけ。
まだ日本仕様は確定ではないですがおそらく変わりはないでしょう。。

ＵＬＴＲＡ３００ＬＸ

ＵＬＴＲＡ３００Ｘグリーン

ＵＬＴＲＡ３００Ｘブルー

ＳＴＸ　１５Ｆ



早期予約受付中！！
３００Ｘは今年のように売り切れになる事が予想されますのでご予約はお早めに！！

個人的にはブルメタがかっちょえ〜かも・・・

手前が焼き付いたピストンで、奥がニューピストンとボーリングしたシリンダー
３気筒２ストによくある真ん中の焼き付き。
ここまでひどくならないと大体の人は気づかない…
症状は出てたのではないかと思いますが。
もう、２スト自体が古くなって来ているのでオイルは良いものを使いましょう。
また、キャブレターも定期的にオーバーホールしないと燃料の噴射量も落ちて焼き付きの原因になります。
オススメは「混合で乗る」です。
面倒でも一番確実にエンジンを守ってくれる方法だと思います。

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＵＬＴＲＡ２５０、２６０、３００のシートをＬＸ風（クルーザーシート風）に作り替えるのが最近のＵＭＥのマイブーム？？大流行です！！
ＬＸの純正シートを買って張り替えるとビックリするくらい高価になってしまいますが加工だとプラス１．５万円で済んじゃいます。
今回は２６０ｘのレッドで作成しました（シートだけ引き取りに来たので本体に合わせた写真が無いのが残念・・・）
カラーもオーナー様の意見で色々と作り直しすごくオリジナリティが出ていると思います。
気になる方はご連絡お待ちしています。

２５日に開催されたBRPジャパン主催の
SEA-DOO９０分耐久レースにチームU,M,E,　３艇エントリーをして
参加をしてきました！   

 

今回エントリーしたのは、この３艇！！

 

NAクラスでGTI-SE155

OPENクラスで260RS、RXP-Xの２艇です！！

   

風が出ていて水面が少し荒れてそうな・・

みなさん、ちょっと不安そうｗｗ

 

何より不安なのがエンジンのかけ方ｗｗ

スポーツモードに切り替えとか、あっちこっち押さなくてはいけないから

オーナー以外の人は、急いで練習！！

 

レース前のライダースミーティング！

迷子にならないようにコースをしっかりと覚えて・・

 

そして、いよいよNAシードゥ・クラスのスタートです！！

ライダーの人達は頑張れ〜〜〜！！

しかし、このクラスでトラブルが・・

スタート前にライダー、もしくは代走が走ってランヤードをバトンにして

渡してスタートと言う方式・・

チームU,M,E,には、その説明が伝わっていなくて普通にスタートしようとした所止められ、一番最後にスタートすればペナルティ無しとの事・・・・・・・・

えぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！って感じでしたが始まってしまった為、諦め・・・・

  

こうなったらチームワークで巻き返すぞ〜〜〜！！

  

ライダーチェンジはU,M,E,一番の力持ちがライダーを持って移動ｗｗ

 

そして、それぞれの担当がライダーの着せ替え〜！急げ！急げ〜〜！！

 

なのにキーが反応しない！！なぜ？？？？

 

まさかのバッテリーの端子が取れてる・・・・・

OPENクラス待ちの船かネジを取って付けて・・・・・

なんで、こんなにトラブルが続くの〜？？？？

 

でもでも、そんなトラブルばかりでも大健闘？の４位！ｗｗ

なんだか、とっても疲れた・・・

 

お昼休憩を取って、次はOPENクラスのスタートです！！

 

今回は、ちゃんと代走者も準備バッチリ☆

 

RXPは代走が遅かった（笑）けどスタートはOK!!

RSは代走が早かったのにスタートでキーがNGで出遅れ〜〜！

  

RXPのスタートは４位！

そして黄色ブイで３位に浮上！！これはイケる！！と思った矢先、

帰って来ない・・・・やっぱり安定性が重視されるのか・・・・・・

よく見ると沖のほうでまさかの落水！！！なぜ？？？

スローダウンして帰ってくると、ステアリングノズルが取れて走行不能に！

でも、まだ諦めない！！

本部に掛け合ってNAクラスで使用したGTI155でのレース再開を交渉。

OKが出たのでGTI155で復帰する事に！

 

でも、ここでも問題が、いっぱい・・

 

NAクラス無給油で走った為、タンクは空！

そしてバッテリー端子をOPENクラスに戻していた為、また付け替え！

もぉ〜、てんてこ舞い！！！

 

 

RSも途中でエラーが出たりなど、いろいろと問題も・・・・・

あったものの、何とか最後まで無事にレースが出来ました。

そしてリザルトが発表！！

 

トラブルばかりでビリッケツ再スタートのRXP乗り換えGTI155が何と９位に浮上！！

波があってよかった〜〜〜

 

表彰台も特別賞も逃してしまったけど、いつものように

ドタバタ劇がいっぱいあって楽しく参加が出来ました！

何より怪我、事故がなくてよかったです！

来週もKAWASAKI主催の耐久レースです！

頑張りましょう〜！！

 

最近遅くなったんだよなぁ？？と感じたらインタークラーがブローバイでドロドロになっていませんか？
徐々に遅くなるので気づきづらいですが、インタークラーの意味が無くなってしまうので定期的に洗浄しましょう。