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中央電気鉄道

2015年4月20日 16時03分46秒 (Mon)

JRT線との直通特急登場!!

どうも、快速急行です。今回は久しぶりにRailSim2をプレイしたので
新たに登場した直通特急そよかぜ号を特集したいと思います。
img_20150420-160451.png
JRT霧雨支社との直通用としてJRT愛宕支社で余剰となった車両を購入した電車です。
形式は従来のまま183系となります。
最高時速は120キロの抑えられ、車内チャイムは鉄道唱歌が流れます。
img_20150420-160637.png
停車駅はJRT高田、中電高田、夢が丘、百合大岡、北山田に停車いたします。

今の所は1日2往復ですが、好評の場合は増備も検討しているという事です。

では^^

2015年3月19日 15時06分30秒 (Thu)

急行うたかた登場!&ダイヤ改正

どうも、C-TEC改め快速急行です。

さて、3月14日はダイヤ改正の日ですね。
高田本線ではJRT鉄路支社との乗り入れが開始され、中電も名鉄状態な路線となってしまいました。

今回のダイヤ改正は常盤線の動向です。
img_20150319-150926.png
常盤線ではこの度、歌片交通線に乗り入れる速達列車「急行うたかた」号の運行が開始されました。
車両はJRT中田支社で余剰となっていた165系2編成を1編成にした6両編成で運行されています。
なお、乗車の際には普通乗車券のほかにライナー券が必要になっています。
全席自由席で運用の事です。
img_20150319-151212.png
車両はデカ目だけかと思いきや、常盤方面の編成はシールドビーム車になっています。
理由は社長がシールドビームが好きなようで、さらに客層を増やすため
デカ目車も北山田方面に連結している....とのことです。
img_20150319-151353.png
ちなみに停車駅はコミューターライナーとほぼ同様の停車駅ですが、
登山客を考慮してか常盤峠駅にも停車するようです。

後、駅名が混在していた常盤線の六実駅ですがダイヤ改正に伴い、六実駅は常盤六実駅に改称されました。

まぁ中電のダイヤ改正はこのようになっていますが、来年はどうなるかワクワクしてきそうですね。

では^^

2015年2月2日 19時19分04秒 (Mon)

今年の計画

すでに2月ですが、最近はハイクで更新しているためブログはあまり更新していません。

さて、3月には念願のJRTとの直通運転(JRT車が乗り入れる)が実施されます。

中電はさらに新たな開拓地を発見し、現在建設が進められています。
北部の中心都市「北方」から本町を経由し新瑞までを走る「本町線」を只今建設中です。
金剛線に次ぐ独立線でありカーブが多い路線ですが、商店街のそばを走ったりするなど
地域に密着した路線になっていることが特徴です。温海線もスローペースですが、建設中です。

さらに高田から鈴谷ニュータウンを経由する高田市高速鉄道も只今建設中です。
1972年に開業した・・・・という設定のため専用車両が走っています。
img_20150202-195330.png
前の3000でしたが、形式は3300系。高田市高速鉄道との共通車体として登場した車両です。
登場当初は非冷房でしたが、分散クーラー車と集中クーラー車、ステンレス車体とアルミ車体に
分けられています。都市鉄には規格の関係で乗り入れが出来ません。

中電3000系はステンレス試作車で3300系は試験的にアルミ車体とセミステンレス車体です。
その後、3500系でオールステンレスが採用され現在の4000系へと繋がります。

まぁこんな感じですが、今年はちまちまと更新すればいいかな?と思います。では^^

2014年9月1日 19時37分47秒 (Mon)

お久しぶりです

最近、RailSimやってなくてこちらのHPは放置してました。

この度、中央電気鉄道に4090系が仲間入りしました。
img_20140901-193858.png
こちらが4090系です。元歌片交通の50型として活躍したものの、歌片交通から譲り受けました。
2編成が存在し、第2編成は4080系の中間車として組み込まれました。
img_20140901-194030.png
こちらが組み込まれた4080系です。少々分かりづらいですが、2両目と3両目が4090系となっています。

では^^

また常盤線の直通対象は京鉄から歌片交通に変わりますのでご了承を。

では^^

2014年6月22日 16時50分52秒 (Sun)

ニューフェイスが登場したヨー!!

どうも、C-TECです。
最近、中央電気鉄道に6000系が登場し早速、試運転が行われました。

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この車両は当社初のVVVFインバーター制御で1993年に登場しました。
運用は高田本線と常盤線で運用されます。

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新たに3000系が初公開となりましたが、現在は更新工事を受けた4編成が残るのみです。
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六実車両センターにて

では^^


プロフィール

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ニックネーム
C-TEC
性別
RailSimとの出会い
俺とRailSimが出会ったのは2009年頃。当時はフリーゲームに嵌っていた。
その中でも俺の鉄道趣向にバッチリ当てはまったのがRailSim2だった。2014年、RailSim歴は5年を経とうとしている。PIもろくに作れない自分だがRailSimを楽しんでいる。現在、強制終了と戦っている。
自己紹介
RailSim歴5年を経とうとしているC-TECです。メタセコに慣れていないためPIもろくに作れない自分ですがよろしくお願いします。超面倒くさがりやです。
趣味
鉄道、テレビ関連、東方、バス

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